打车软件www.789mmm高峰期形同虚设 召车加价现象引争议

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打开手机软件,输入所在位置和目的地,不管你在哪里,都会有出租车司机跟你联系,这是打车软件为消费者描绘的美好情形。然而,导报记者调查发现,在厦门目前打车软件的应用率明显偏低,而且存在不少加价的情况。对此,运管部门表示,不鼓励并建议乘客和司机不使用加价的打车软件。高峰期形同虚设昨日傍晚6点,导报记者在湖滨南路闽南大厦附近分别用三款打车软件,尝试叫车。下单之后,10分钟内都没接到接单司机的电话。反而是刚好有人在此下车,导报记者才打到车。在车上,司机李师傅告诉导报记者,高峰期如果有人通过软件召车,他们除了要考虑距离、方便程度之外,有没有加价也是重要因素。前几天他就载到一位客人,因为急着要从岛内viv0x6现在买钱一偏僻的地方去机场,一度额外加到35元,最终被他抢到。司机使用率不高驾驶座前,左上方一台手机,右上方是GPS定位仪,车内每隔几秒钟便响起着机器的声音“有客户在台湾街,要去机场,离你2.3公里”、“有客户在嘉禾路,要去软件园”……不停发出声音的,是刘师傅装的几款打车软件。正值高峰期,刘师傅一单都没接,“路边招手的都拉不完,哪有精力接单”,说着,刘师傅关掉了手机上的软件,“太吵了”。盈华出租车公司相关负责人告诉导报记者,目前该公司有1000多部出租车,几乎每辆出租车上都加装了打车软件。但来自出租车司机的反映是,目前这个还只是传统召车模式中很小的补充。召车加价有争议经了解,目前在厦门使用的打车软件中,“程掌召车”因杜绝违规加价,是官方比较支持的一款,而其他的软件都有不同程度的加价功能,对此,不少市民颇有微词。厦门市运管处相关负责人表示,如果有乘客在加价打车后对司机提出投诉,运管部门将会以“议价”行为进行处理。虽然目前还未接到此类投诉,但防患于未然。因此,厦门运管部门对那些可加价的召车软件,也是不鼓励并建议不要使用的态度。